อินเดีย: ความลึกลับของสะพานพระราม

7 20 08 2017
การประชุมนานาชาติครั้งที่ 6 ของ exopolitics ประวัติศาสตร์และจิตวิญญาณ

อินเดียและศรีลังกา (ศรีลังกา) มีความเกี่ยวข้องกับตื้นลึกลับซึ่งทั้งชาวมุสลิมและชาวฮินดูถือว่าเป็นสะพานที่มนุษย์สร้างขึ้น นักธรณีวิทยาชาวอินเดียเมื่อไม่นานมานี้ระบุว่าในความเป็นจริงโครงสร้างเทียมมีความโดดเด่นในแง่ของความยาวห้าสิบกิโลเมตรและปริมาณงานที่ใหญ่โต

ตามตำนานกล่าวว่าสะพานนี้สร้างขึ้นโดยลิงจากกองทัพของHanumánซึ่งเป็นยักษ์ที่มีอยู่จริงเนื่องจากวัดได้ประมาณแปดเมตร ดังนั้นจึงอยู่ในอำนาจของยักษ์ใหญ่เหล่านี้ในการสร้างสะพานที่น่าทึ่งเช่นนี้

ความลึกลับลึกลับ

สันดอนลึกลับเป็นสิ่งที่จดจำได้ง่ายจากเครื่องบินและยังถ่ายเป็นภาพจากอวกาศอีกด้วย ชาวมุสลิมรู้จักกันในนามของอาดัมในขณะที่ชาวฮินดูรู้ว่าเป็นสะพานพระราม เป็นที่น่าสนใจว่าบนแผนที่ภาษาอาหรับในยุคกลางมีการระบุว่าเป็นสะพานจริงซึ่งตั้งอยู่เหนือระดับน้ำและทุกคนสามารถข้ามจากอินเดียไปยังเกาะลังกาได้ไม่ว่าจะเป็นผู้ชายผู้หญิงหรือเด็ก ที่น่าทึ่งคือความยาวของสะพานนี้ประมาณห้าสิบกิโลเมตรโดยมีความกว้างหนึ่งและครึ่งถึงสี่กิโลเมตร

มันถูกเก็บรักษาไว้ในสภาพดีจนถึงปี 1480 ซึ่งได้รับความเสียหายค่อนข้างรุนแรงจากแผ่นดินไหวครั้งใหญ่และสึนามิที่ตามมา สะพานลดระดับลงอย่างมีนัยสำคัญและถูกทำลายในสถานที่ ตอนนี้ส่วนใหญ่อยู่ใต้น้ำ แต่คุณยังสามารถเดินต่อไปได้ เป็นความจริงที่มีคลอง Pamban เล็ก ๆ ระหว่างเกาะ Rameswaram และ Cape Ramnad โดยมีเรือค้าขายขนาดเล็กที่ต้องข้ามไป แต่บรรดานักกีฬาอะดรีนาลีนที่ตัดสินใจในการผจญภัยที่เสี่ยงเช่นนี้จะต้องคำนึงถึงข้อเท็จจริงที่ว่ามีกระแสน้ำค่อนข้างแรงที่สามารถพาพวกเขาไปสู่ทะเลเปิดได้

ตามคำบอกเล่าของชาวฮินดูสะพานแห่งนี้สร้างขึ้นด้วยมือมนุษย์และในอดีตอันไกลโพ้นนั้นถูกสร้างขึ้นโดยกองทัพลิงที่นำโดยหนุมานตามคำสั่งของพระบาทสมเด็จพระปรมินทร มีกล่าวไว้ในหนังสือรามเกียรติ์อันศักดิ์สิทธิ์ การกล่าวถึงแบบเดียวกันนี้สามารถพบได้ใน Puranas (หนังสือศักดิ์สิทธิ์ของอินเดีย) และในมหาภารตะ สะพานนี้บังคับให้เรือแล่นไปในศรีลังกาซึ่งแสดงถึงการสูญเสียเวลาไปมาก (ประมาณสามสิบชั่วโมง) และการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงสูง ดังนั้นจึงมีการเสนอให้เจาะช่องหลายครั้งแล้ว โชคดีที่ไม่มีการก่อสร้างเกิดขึ้นในศตวรรษที่ 20

ได้รับการพิจารณาอย่างจริงจังในศตวรรษที่ 21 เมื่อมีการสร้าง บริษัท พิเศษขึ้นเนื่องจากการก่อสร้าง

และนี่คือจุดที่เหตุการณ์ที่ไม่สามารถอธิบายได้เริ่มเกิดขึ้น มันเพียงพอที่จะเริ่มทำงานและรถขุดถูกปลดประจำการทีละคัน ฟันของช้อนแตกเครื่องยนต์ของพวกเขากำลังลุกไหม้เชือกแตก การล่มสลายของ บริษัท เสร็จสิ้นโดยพายุที่ไม่คาดคิดซึ่งทำให้เรือก่อสร้างกระจัดกระจายราวกับเม็ดทรายจึงทำให้งานหยุดชะงักลงอย่างแน่นอน ผู้ศรัทธาชาวฮินดูไม่สงสัยว่าความล้มเหลวของการสร้างคลองเกิดจากสาเหตุที่ผิดธรรมชาติ ในมุมมองของพวกเขาหนุมานเป็นราชาแห่งลิงที่ไม่ยอมให้งานของเขาถูกทำลาย

ตั้งแต่ปี 2007 เป็นต้นมาได้มีการรณรงค์ในอินเดียภายใต้สโลแกน "Save Rama Bridge" นักเคลื่อนไหวปกป้องสะพานแห่งนี้ไม่เพียง แต่เป็นอนุสรณ์สถานทางประวัติศาสตร์อันเก่าแก่ แต่พวกเขาเชื่อว่ามีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการรักษาระบบนิเวศในท้องถิ่น สะพานดังกล่าวได้ลดผลกระทบจากสึนามิในปี 2004 ลงได้บ้างและช่วยชีวิตคนจำนวนมากได้ แน่นอนว่าคำถามหลักคือโครงสร้างเทียมจริงๆหรือไม่ หากได้รับคำตอบในเชิงบวกจะมีคำถามเพิ่มเติม ใครเป็นผู้สร้างและเมื่อใด

การค้นพบความรู้สึกของนักธรณีวิทยาชาวอินเดีย

แม้ว่าจะน่าแปลกใจ แต่ก็สามารถสันนิษฐานได้อย่างสมเหตุสมผลว่าสะพานเป็นของเทียมอย่างแท้จริง ความลึกรอบ ๆ อยู่ที่สิบถึงสิบสองเมตรโดยมีความกว้างที่สำคัญมาก - เพียงเพื่อเตือนให้คุณทราบว่าอยู่ระหว่างหนึ่งและครึ่งถึงสี่กิโลเมตร มันเป็นเรื่องยากมากที่จะจินตนาการว่าต้องย้ายวัสดุก่อสร้างจำนวนมหาศาลแค่ไหนในระหว่างการทำงานแบบไททานิค! ไม่กี่ปีที่ผ่านมา NASA ได้เผยแพร่ภาพของสะพานจากอวกาศและแสดงให้เห็นสะพานจริงอย่างชัดเจน อย่างไรก็ตามผู้เชี่ยวชาญของ NASA ไม่คิดว่าภาพเหล่านี้สามารถให้ความกระจ่างเกี่ยวกับที่มาของการก่อตัวที่ยอดเยี่ยมนี้ได้

ผู้เชี่ยวชาญจากการสำรวจทางธรณีวิทยาของอินเดีย GSI ได้รับหลักฐานที่น่าเชื่อถือมากขึ้นเกี่ยวกับต้นกำเนิดเทียมของสะพานพระราม

พวกเขาทำการศึกษาอย่างละเอียดทั้งสะพานและหิน ด้วยเหตุนี้พวกเขาจึงไม่เพียง แต่เจาะเข้าไปในตัวสะพานเท่านั้น แต่ยังเจาะรูอีกร้อยรูข้างๆและทำการวิจัยทางธรณีวิทยา เป็นไปได้ที่จะระบุได้ว่าการก่อตัวไม่ใช่การยกระดับตามธรรมชาติของหินดั้งเดิมอย่างที่คาดไว้ แต่เป็นความผิดปกติที่ชัดเจนของธรรมชาติเทียม จากการวิจัยพบว่าสะพานแห่งนี้สร้างขึ้นโดยทำนบหินที่มีรูปร่างค่อนข้างปกติขนาด 1,5 x 2,5 เมตร

ข้อพิสูจน์หลักที่แสดงว่าสะพานเป็นของเทียมคือความจริงที่ว่าเขื่อนหินตั้งอยู่บนพื้นทรายทะเลหนาที่มีความหนาสามถึงห้าเมตร! ตามข้อมูลจากหลุมเจาะหินดั้งเดิมจะเริ่มอยู่ใต้ชั้นทรายนี้เท่านั้น ดูเหมือนว่าจะมีใครบางคนวางหินปูนจำนวนมหาศาลไว้เมื่อนานมาแล้ว ความสม่ำเสมอของการจัดเก็บวัสดุนี้ยังแสดงแหล่งกำเนิดเทียมด้วย นักธรณีวิทยายังระบุว่าไม่มีการรวบรวมของก้นทะเลในพื้นที่ที่สะพานยึด ดังนั้นขอบเขตของพวกเขาคือสะพานพระรามเป็นโครงสร้างเทียมอย่างไม่ต้องสงสัย!

สะพานสร้างสะพานหรือไม่?

สร้างขึ้นเมื่อใดและโดยใคร? ถ้าเราเชื่อตำนานนี้มีต้นกำเนิดมาเมื่อล้านปีก่อนและนักวิจัยชาวตะวันตกบางคนอ้างว่ามันมีอายุสิบเจ็ดล้านปี นอกจากนี้ยังมีข้อสันนิษฐานที่น่าประทับใจน้อยกว่าและตามที่กล่าวมาสะพานมีอายุสองหมื่นหรือสามพันปีครึ่ง ตัวเลขสุดท้ายคือในความคิดของฉันไม่น่าเป็นไปได้เพราะสันนิษฐานว่าสะพานถูกสร้างขึ้นโดยคนที่คล้ายกับเรา เหตุใดพวกเขาจึงต้องทุ่มเทแรงกายและเวลาให้กับความกว้างของสะพาน?

เป็นที่ชัดเจนว่าพวกเขาจะพอใจกับความสูงไม่เกินสองร้อยเมตร ดังนั้นสะพานไม่ได้ถูกสร้างขึ้นโดยคนธรรมดาและอาจมีอายุมากกว่าสามถึงครึ่งพันปี

ตามตำนานมันถูกสร้างขึ้นโดยลิงจากHanumánov และยักษ์ใหญ่เหล่านี้สามารถสร้างสะพานที่ไม่จริงดังกล่าวได้ โดยวิธีการนี้ถูกสร้างขึ้นเพื่อให้กองทัพของพระรามสามารถเข้าถึงศรีลังกาและต่อสู้กับผู้ปกครองที่นั่นคือทศกัณฐ์ผู้ลักพาตัวนางสีดาอันเป็นที่รักของพระรามไป เป็นไปได้ว่าความกว้างของสะพานนั้นกว้างขึ้นเมื่อเทียบกับเป้าหมายทางทหารเพื่อจู่โจมศัตรูอย่างเข้มข้น เป็นที่ทราบกันมานานแล้วว่าการจับคู่ต่อสู้เคลื่อนที่บนสะพานแคบช่องเขาหรือทางเดินนั้นง่ายกว่ามากและต้องใช้กำลังเพียงเล็กน้อยเท่านั้น

แต่ถ้าเราเชื่อสมมติฐานที่ว่าศรีลังกาเคยเป็นส่วนหนึ่งของทวีป Lemuria แล้วชาว Lemurians ก็สามารถสร้างสะพานนี้ขึ้นมาได้เช่นกัน ไม่ว่าในกรณีใดเรายังไม่สามารถพิจารณาความลับทั้งหมดของสะพานนี้ที่เปิดเผยได้

บทความที่คล้ายกัน