มอสโกเมโทรและความลึกลับลึกลับ (1.
22 06 2018รถไฟฟ้าใต้ดิน. เกี่ยวข้องกับหนังอาถรรพ์กี่เรื่อง! ผู้กำกับภาพยนตร์อย่าเพิ่งเลือกมัน ในสถานที่เหล่านี้เหตุการณ์ในเรื่องราวลึกลับของพวกเขาเริ่มคลี่คลาย โลกใต้ดินได้รับการพิจารณาเสมอลึกลับและลึกลับ. ในอดีตอันไกลโพ้นเขาวงกตใต้ดินได้ดึงดูดความสนใจจากนักลึกลับและนักลึกลับมากมาย
อาคารเชิงยุทธศาสตร์ขนาดใหญ่ของเมือง ปราสาท และป้อมปราการเชื่อมต่อกันด้วยทางเดินใต้ดิน นี่เป็นวิธีที่สะดวกที่สุดในการออกจากเมืองโดยไม่มีใครสังเกตเห็น แม้แต่ชาวอียิปต์ บุคคลลึกลับ มีทางเดินต่างๆ มากมายอยู่ข้างใต้ ซึ่งนำไปสู่หลุมฝังศพของฟาโรห์
มอสโกเมโทร
ในรัสเซีย ในช่วงสงคราม มีการขุดทางเดินใต้ดินหลายร้อยเส้นทางเพื่อช่วยทั้งผู้อยู่อาศัยและโบราณวัตถุในระหว่างการทิ้งระเบิดทางอากาศ โครงสร้างใต้ดินที่งดงามที่สุดแห่งหนึ่งของเมืองหลวงคือรถไฟใต้ดิน. กรุงมอสโกถือเป็นที่หนึ่งเสมอ โครงสร้างที่ซับซ้อนที่สุดในประเทศ. มันถูกสร้างขึ้นมาเป็นเวลาหลายปี และก่อนที่การก่อสร้างจะเริ่มขึ้น ก็เกิดข้อพิพาทอันดุเดือดในบริษัท
มันถูกต่อต้านโดยนักบวชที่คิดว่ามันไม่ดีที่จะดูหมิ่นพื้นที่ศักดิ์สิทธิ์ที่สถานีรถไฟใต้ดินควรจะวิ่ง และในความเห็นของพวกเขา ไม่จำเป็นต้องลงไปใต้ดิน อย่างไรก็ตาม ปัจจุบันนี้ มีชาวเมืองหลายแสนคนใช้ แต่ทั้งโครงการและตัวอาคารของเขากลับถูกปกคลุมไปด้วยความมืดมิดแห่งเวทย์มนต์
รถไฟใต้ดินมอสโกที่เต็มไปด้วยเวทย์มนต์
จากรายงานทางประวัติศาสตร์เป็นที่ทราบกันว่าการออกแบบของรถไฟใต้ดินมอสโกวคือ เข้าร่วมโดยนักลึกลับชาวรัสเซีย ประเด็นก็คือโครงสร้างทรงกลมของเมืองถูกกำหนดไว้ล่วงหน้าสำหรับเขาโดยกองกำลังจากนอกโลกซึ่งมีส่วนช่วยในการสร้างสถานีด้วย
โดยจะแบ่งออกเป็น สิบสองสถานี หรือเพียงภาคลึกลับซึ่ง พวกเขาสอดคล้องกับสัญลักษณ์ของจักรราศีและปกป้องเวทย์มนต์และความลึกลับมากมาย. ความลึกลับประการหนึ่งคือการมีอยู่ของรถไฟใต้ดินสายอื่นที่ซ่อนอยู่จากสายตาของคนทั่วไป
การจัดการสาย
# | ชื่อเส้นทาง | เปิดตั้งแต่ | Délka | สถานี |
---|---|---|---|---|
1 | โซโกลนิเชสคายา | 1935 | 32,6 กม | 22 |
2 | ซามอสคโวเรคคายา | 1938 | 42,8 กม | 23 |
3 | อาร์บัตสโก-โปครอฟสกายา | 1938 | 45,1 กม | 22 |
4 | ฟีเลียฟสกายา | 1958 | 14,9 กม | 13 |
5 | โคลเซวาจา | 1950 | 19,3 กม | 12 |
6 | คาลูกา-ริซสกายา | 1958 | 37,6 กม | 24 |
7 | ตากันสโก-ครัสโนเปรสเนนสกายา | 1966 | 42,0 กม | 23 |
8 | คาลินินสกายา | 1979 | 19,7 กม | 10 |
9 | เซอร์ปูคอฟสโก-ทิมีเรียเซฟสกายา | 1983 | 41,2 กม | 25 |
10 | ลูบลินสโก-ดมิทรอฟสกาย่า | 1995 | 38,3 กม | 23 |
11 | โกลเซวาจาผู้ยิ่งใหญ่ | 1995 | 13,8 กม | 8 |
12 | บูตอฟสกายา | 2003 | 10 กม | 7 |
ทั้งหมด: | 338,9 กม | 200 |
ตอนนี้การเป็นนักขุด การเดินทางใต้ดิน และการค้นหาความลับและความลึกลับกลายเป็นเรื่องที่ทันสมัยมาก และพวกเขาก็ไม่รีบร้อนที่จะลงไปในอุโมงค์รถไฟใต้ดินลับ ประเด็นก็คือกองกำลังร้ายแรงได้ชื่นชอบดินแดนนี้ในความหมายโดยตรงของคำนี้ มีความลึกลับมากมายที่นี่แม้แต่คนที่มีสุขภาพจิตก็ไม่สามารถกลับมาจากเส้นทางใต้ดินนี้ได้
คู่มือสีดำ
ในตอนต้นของศตวรรษนี้ วัยรุ่นกลุ่มหนึ่งได้ไปใต้ดินเพื่อค้นหาบางสิ่งบางอย่างจากนอกโลก พวกเขาไม่ได้คาดหวังว่าจะพบสิ่งผิดปกติ พวกเขาเพียงต้องการพิสูจน์ตัวเองว่าข่าวลือเรื่องผีเป็นเพียงเทพนิยาย พวกเขาเดินอยู่ในเขาวงกตใต้ดินเป็นเวลานานจนในที่สุดพวกเขาก็หลงทาง และทันใดนั้นเขาก็ไปพบพวกเขาด้วยวิธีที่ไม่สามารถเข้าใจได้ ชายผู้มีเขม่าปกคลุมใบหน้า.
เขาบอกพวกเขาว่าชื่อของเขา คู่มือสีดำ. สิ่งนี้ทำให้นักเดินทางรุ่นเยาว์ตกใจเล็กน้อย แต่พวกเขาไม่มีทางเลือกอื่นในการหาทางออกจากเขาวงกต พวกเขาติดตามเขาอย่างเชื่อฟัง มีอยู่ช่วงหนึ่งชายคนนั้นหยุดและอธิบายให้พวกเขาฟังว่าพวกเขาไม่สามารถไปในทิศทางนี้ต่อไปได้ เนื่องจากเส้นทางนี้ปิดไม่ให้มนุษย์เข้าไป มีสถานีรถไฟใต้ดินแห่งที่สองซึ่งไม่อนุญาตให้เดินเท้าเข้าไป จากนั้นเขาก็ระเหยออกไปและนักผจญภัยรุ่นเยาว์ก็วางเท้าบนไหล่ของพวกเขา
ในไม่ช้าพวกเขาก็พบทางออกแล้วจึงบอกกับสื่อมวลชนและชาวเมืองเกี่ยวกับการผจญภัยของพวกเขา ปรากฎว่านี่ไม่ใช่ครั้งแรกที่ได้พบกับพ่อมดดำ ปรากฎว่าไม่มีความเงียบเกี่ยวกับเขา มีเพียงไม่สนใจเขาเท่านั้น เมื่อนักประวัติศาสตร์ค้นหาในหอจดหมายเหตุพวกเขาพบข้อเท็จจริงที่น่าอัศจรรย์ตั้งแต่สมัยก่อสร้างสาขาแรกของรถไฟใต้ดินมอสโกรวมถึงข้อเท็จจริงที่ว่ามีเหตุการณ์ลึกลับเกิดขึ้นด้วย
คนงานขุดอุโมงค์มักเล่าเรื่องผีใต้ดิน เสียงและเสียงที่ดังอยู่ตลอดเวลา รัฐบาลไม่ได้ใส่ใจกับเรื่องนี้ เนื่องจากได้บรรลุเป้าหมายของตนเองด้วยการสร้างสถานี เมื่อมีการออกแบบเส้นทางรถไฟใต้ดินพื้นฐาน รัฐบาลยังได้สร้างอุโมงค์ลับสูงคู่ขนานไปกับอุโมงค์ซึ่งมีจุดประสงค์เพื่อซ่อนความลับของรัฐ ที่นี่ไม่เพียงแต่สร้างทางเดินใต้ดินเท่านั้น แต่ยังมีบังเกอร์ในกรณีสงครามอีกด้วย และการประชุมของรัฐบาลที่เป็นความลับที่สุดก็เกิดขึ้นที่นี่
อุโมงค์ใต้ดินเพื่อส่วนราชการ
แม้กระทั่งในปัจจุบันนี้การก่อสร้างรถไฟฟ้าใต้ดินกรุงมอสโก จำแนกด้วยเหตุผลด้านความมั่นคงของชาติ. สิ่งที่ทราบก็คือทางเดินถูกสร้างขึ้นโดยเฉพาะเพื่อให้เจ้าหน้าที่ของรัฐสามารถเคลื่อนตัวลงใต้ดินได้อย่างปลอดภัย
นั่นเพิ่งมีบทบาทอย่างมาก ในช่วงเวลาแห่งสงคราม เมื่อจำเป็นต้องอพยพผู้นำรัฐบาลจนไม่มีใครรู้เรื่องการออกจากเมือง เป็นที่รู้กันว่าอุโมงค์ถูกขุดไปยังอาคารที่สำคัญที่สุดในเมือง จากบางส่วนสามารถลงสู่อุโมงค์ใต้ดินได้โดยตรงแล้วออกจากมอสโกว
เครือข่ายรถไฟใต้ดินใต้ดินมีความหลากหลายมากจนแทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะรวบรวมแผนที่ มันตัดกับเส้นทางรถไฟใต้ดินหลักมากกว่าหนึ่งครั้งซึ่งทำให้หัวของนักผจญภัยทุกคนสับสนอย่างแน่นอน
ปัจจุบันข้อมูลเกี่ยวกับรัฐบาลใต้ดินที่เรียกว่าในทางเดินถูกจัดประเภทไว้ ความคิดเห็นกำลังแพร่กระจายว่าวัตถุทางยุทธศาสตร์ทางทหารหลายร้อยชิ้นถูกซ่อนอยู่ใต้ดินซึ่งมี การไม่เป็นความลับอีกต่อไปเป็นอันตรายต่อความมั่นคงของชาติ
ชาวบ้านไม่มีทางเลือกอื่นนอกจากเพิกเฉยต่อความจริงที่ว่ารถไฟใต้ดินแปลกๆ ขบวนอื่นๆ กำลังเคลื่อนตัวใต้ดินขนานไปกับพวกเขา แต่นั่นไม่ใช่สิ่งสำคัญ สิ่งสำคัญที่สุดคือนักลึกลับและนักมายากลหลายคนยังคงนำหลักฐานการมีอยู่ของความลึกลับและความลับลึกลับมาสู่ใต้ดิน
วงล้อแห่งโชคลาภ
เป็นไปได้ว่าไม่ใช่เรื่องบังเอิญที่มอสโกเป็นหัวใจของรัสเซียและเป็นหัวใจของสหภาพโซเวียตด้วย ไม่ใช่เรื่องบังเอิญที่กษัตริย์ทุกพระองค์ แม้กระทั่งในรัชสมัยของซาร์ ก็มีนักดาราศาสตร์และนักเวทย์มนตร์ในราชสำนัก เวทย์มนต์มาพร้อมกับโลกรัสเซียมาโดยตลอด. บางทีความแข็งแกร่งและอำนาจของทั้งประเทศก็กระจุกตัวอยู่ที่ใต้ดินของเมืองนี้ซึ่งมีรูปทรงของวงล้อแห่งโชคลาภ
มือโปร มันเป็นสัญญาณที่สำคัญมากของความลึกลับสะท้อนความเป็นไปได้ของการเปลี่ยนแปลง การเปลี่ยนแปลง และการเดินทาง โชคลาภเข้าข้างมอสโกวเสมอ และความลึกลับไม่ได้ออกไปจากเมืองนี้ บางทีความลึกลับและความลับของใต้ดินอาจถูกเปิดเผยแก่ลูกหลานของเรา แต่จะเกิดอะไรขึ้นถ้าเป็นการดีกว่าสำหรับคนที่ไม่ได้รู้ทุกสิ่งและใช้ชีวิตอย่างไร้กังวลในขณะที่ได้รับคำตอบที่มีความสำคัญระดับโลกในเส้นทางรถไฟใต้ดินลับ
สามารถดูวิดีโอจากรถไฟใต้ดินมอสโกและประวัติได้ในวิดีโอต่อไปนี้:
เนื่องจากจำนวนข้อความบทความจึงถูกแบ่งออกเป็น 2 ส่วน ส่วนต่อไปจะเผยแพร่ในวันพรุ่งนี้เวลา 09:00 น.