วิทยาศาสตร์: การออกแบบเรือลำนี้นำมาจากข้อความที่มีอายุมากกว่า 1800 ปี สิ่งนี้แสดงให้เห็นแรงผลักดันขึ้นในอุโมงค์ลมซึ่งคล้ายกับเครื่องบินสมัยใหม่ ดังนั้นข้อมูลที่มีอยู่ในตำราเก่าจึงถูกต้องจริงๆ

คนโบราณใช้ความรู้แบบนี้มาจากที่ไหน? ตำราบอกว่า จากชาวต่างชาติ สิ่งมีชีวิตจากดาวเคราะห์ดวงอื่น

อินเดีย: ที่อยู่อาศัยของประชากรมากกว่า 1,3 พันล้านคนซึ่งเป็นประเทศที่มีประชากรมากเป็นอันดับสองของโลก อินเดียเป็นแหล่งกำเนิดของอารยธรรมมนุษย์ที่เก่าแก่ที่สุดแห่งหนึ่ง แต่ได้รับความทันสมัยอย่างรวดเร็วในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ตัวอย่างเช่นบังกาลอร์ซึ่งถือเป็นหนึ่งในเมืองที่ก้าวหน้าทางเทคโนโลยีมากที่สุดในโลกเป็นที่ตั้งของ บริษัท เทคโนโลยีสารสนเทศหลายพันแห่ง อย่างไรก็ตามความก้าวหน้าในประเทศนี้อยู่ร่วมกับประเพณีพันปี ศาสนาเป็นส่วนสำคัญในชีวิตของชาวอินเดีย ประมาณ 80% ของประชากรอินเดียนับถือศาสนาฮินดู แม้กระทั่งในปัจจุบันผู้เชื่อหลายคนมองว่าเรื่องราวของเทพเจ้าในศาสนาฮินดูเป็นบันทึกทางประวัติศาสตร์ - แท้จริงแล้วเทพเจ้าเดินอยู่ท่ามกลางผู้คนและส่งต่อความรู้ไปยังพวกเขา

ในศาสนาฮินดูโบราณเหล่านี้พระเจ้าไม่ถือว่าเป็นตัวเลขสัญลักษณ์หรือตำนาน แต่เป็นเนื้อสัตว์และเลือดสืบเชื้อสายมาจากฟากฟ้าและชีวิตจริงที่มีประสบการณ์ พื้นฐานของศาสนาฮินดูได้รับการบันทึกอย่างรอบคอบในตำราภาษาอินเดียที่เก่าแก่ที่สุด ตามประเพณีข้อความเหล่านี้เป็นบันทึกของสิ่งที่พระเจ้ากล่าวว่าคนที่เพิ่งเขียน ตำราดั้งเดิมเหล่านี้จะถูกนับ Vedas (ซึ่งเราสามารถเรียกพระคัมภีร์ฮินดู) และต้นฉบับอื่น ๆ ที่เขียนขึ้นในภาษาสันสกฤตต้น

นักวิชาการชาวเวทยืนยันว่าข้อความเหล่านี้ได้รับการเก็บรักษาไว้เป็นอย่างดีเกี่ยวกับสถาปัตยกรรมวิทยาศาสตร์เทคโนโลยีอาวุธยุทธภัณฑ์และยา กำเนิดตำราเวทเป็นวันที่จักรวาลครั้ง - พันปี ชาวฮินดูเชื่อว่าความรู้นั้นมาจากมนุษย์ต่างดาวโดยตรง

พระเวทเป็นพระไตรปิฎกซึ่งเป็นของประทานแห่งปัญญาที่เหนือกว่า พวกเขาได้รับให้เราเป็นคู่มือปฏิบัติที่รวบรวมข้อมูลเพื่อให้มนุษยชาติได้รับประโยชน์ในหลายพื้นที่

ข้อความเก่าแก่ภาษาฮินดีที่มีมาจากเทพเจ้าในต่างดาวมีอะไรบ้าง?

มหาวิทยาลัยมุมไบ, คาลีประเทศอินเดียมกราคม 2015 ในงาน Indian Science Congress นักวิศวกรชั้นนำของอินเดียได้พบกับวิศวกรในการบรรยายเกี่ยวกับสาขาวิชาด้านเทคนิคต่างๆ การบรรยายเกี่ยวกับเทคโนโลยีการบินของอินเดียโบราณได้รับจากนักบินทหารผ่านศึกและการฝึกบิน Captain Anand J. Bodas ในการบรรยายของเขาเขาสนับสนุนให้วิศวกรหนุ่มสร้างสิ่งที่อธิบายไว้ในตำราเวทโบราณเนื่องจากในพื้นที่การบินมีการกล่าวถึงเครื่องมือขั้นสูงกว่าที่เรามีอยู่ในปัจจุบัน

การบรรยายครั้งนี้ยกข้อพิพาทขึ้นมากและแบ่งผู้เชี่ยวชาญออกเป็นสองค่าย: บางคนอ้างว่าอารยธรรมอินเดียโบราณมีเทคโนโลยีการบินอันน่าทึ่ง อื่น ๆ ที่เป็นเรื่องไร้สาระ

ผู้ประท้วงยังคงสามารถสร้างหลักฐานได้ว่าหลายพันปีมาแล้วที่อินเดีย เครื่องบินซึ่งพิสูจน์ให้เห็นถึงสิ่งที่เหลือเชื่อ

กัปตัน Bodas เป็นเพียงคนสุดท้ายของนักวิจัยที่แนะนำว่าตำราเก่ามีข้อมูลจริงเกี่ยวกับเทคโนโลยีที่สูญหายของเครื่องบินซึ่งมักเรียกกันในงานเขียนเหล่านี้ว่า vimana.

Shivkar Talpade: การฟื้นฟูตามตำราเวท

ใน 1895 เมื่อแปดปีก่อน เที่ยวบินที่ประสบความสำเร็จครั้งแรกของ Wright Brothers, นักวิชาการสันสกฤต Shivkar Talpade ทดสอบเครื่องบินที่เขาสร้างขึ้นเฉพาะบนพื้นฐานของข้อมูลที่ได้จากงานเขียนของชาวอินเดียโบราณ Talpad เป็นนักเรียนตำราเวทที่ตัดสินใจสร้างหนึ่งในนั้น ของ vimans, เครื่องบินที่อธิบายไว้ในพระคัมภีร์เวท

เครื่องบินแรกของ Talpad ได้รับการตั้งชื่อ Marutsakha หรือ เพื่อนของลม. เขาสามารถขึ้นเครื่องบินนี้ได้ต่อหน้าผู้ชมนับพันบนชายหาดในมุมไบ ถูกกล่าวหาว่ากำลังเคลื่อนที่ที่ 60 กม. / ชม. และเก็บอากาศไว้ประมาณ 30 วินาที บราเดอร์ไรท์มีเครื่องบิน 15 กม. / ไร่เพียงหนึ่งลำเท่านั้นและเครื่องบินของพวกเขารอดชีวิตมาได้ในอีก 12 วินาที ถ้าเรื่องนี้เป็นความจริงก็ถ่ายทอดเรื่องราวของการบินได้อย่างรวดเร็ว และเป็นที่น่าตื่นเต้นที่ Talpad สร้างเครื่องบินของเขาตามงานเขียนที่เขียนขึ้นเมื่อหลายพันปีก่อนที่มนุษยชาติเคยนึกถึงการบิน

2017 พิสูจน์แล้วว่า Kavya Vaddadiวิศวกรทางวิศวกรรมจากอินเดีย นิวเดลีสร้างใหม่ Marutsakhu เป็นดิจิตอล แบบจำลอง 3D ใช้ข้อมูลเดียวกันจากตำราเวทเป็น Talpad

เขาได้ร่วมออกแบบดิจิตอลของเขากับเทรวิสเทย์เลอร์นักอวกาศและวิศวกรอวกาศซึ่งพิมพ์ลวดลายบนเครื่องพิมพ์ 3D เพื่อทดสอบสมบัติทางอากาศพลศาสตร์ของเขาในอุโมงค์ลม ข้อเสนอโบราณอันนี้นำมาสู่การทดสอบอย่างไร?

มหาวิทยาลัยแคลิฟอร์เนีย, เออร์ไวน์, เมษายน 2017 วิศวกรเครื่องบินเทรวิสเทย์เลอร์ได้ซื้อเครื่องบินรุ่นที่มีข้อกำหนดการออกแบบมาจากข้อมูลของข้อความโบราณของอินเดียที่ควรจะเขียนใน 500 ก่อนปีของเรา

Giorgio Tsoukalos a Travis Taylor

แบบจำลองได้รับการทดสอบในอุโมงค์ลมเพื่อดูว่าเป็นเครื่องบินที่ใช้งานได้หรือไม่ เครื่องบินยึดในอุโมงค์เป็นเครื่องวัดแรง การพยายามรอบแบบจำลองคือการสร้างกระแสอากาศที่เกี่ยวกับความเร็ว 80 กิโลเมตร / ชั่วโมง. แล้วที่เรียกว่า ความแข็งแรงปกติซึ่งถ้าขึ้นไปเป็นแบบจำลองที่สามารถบิน; ถ้ามันตกหรือผันผวนรูปแบบการบินไม่สามารถ

ในขณะเดียวกันเซ็นเซอร์ได้บันทึกแรงที่แตกต่างกันแรงบิดและจุดลุกเป็นไฟเพื่อดูว่าร่างกายของอากาศพลศาสตร์เป็นอย่างไร

เมื่อโมเดลสัมผัสกับการไหลของอากาศที่ 80 กม. / ชม. จะเพิ่มขึ้นเล็กน้อย แต่ในขณะเดียวกันก็ยังคงทรงตัวอยู่ ความแข็งแรงปกติ เมื่อการทดสอบโตขึ้นการย้ายนั้นอยู่ระหว่าง 13 grams และ 26 grams ซึ่งหมายความว่าโมเดลสามารถถอดออกได้

ผลที่ได้นี้ประหลาดใจนักวิจัยเพราะรูปร่างของรูปแบบกับพวกเขาตั้งแต่แรกเห็นดูเหมือนจะมีความสามารถในการบินและอากาศพลศาสตร์ - การทดสอบในอุโมงค์ลมยืนยันสมมติฐานนี้

ข้อมูลที่ได้จากงานเขียนของชาวอินเดียโบราณที่ใช้ในการสร้างแบบจำลองนี้พิสูจน์ได้ว่าเป็นไปได้